El Circuito de Madrid Jarama–RACE (A-1, km 28, San Sebastián de los Reyes) tiene calendario todo el año: Fórmula E, Jarama Classic, tandas libres de motos y coches, drift, resistencia y campeonatos de camiones. Si tu vehículo no puede circular por carretera — porque no tiene matrícula, lleva slicks, jaula antivuelco, o simplemente vale demasiado para arriesgarlo en la A-1 — necesitas una grúa plataforma o un transporte cerrado que lo lleve hasta el paddock.

El Jarama es historia viva del motor: aquí Gilles Villeneuve protagonizó una de las carreras más legendarias de la F1 en 1981, aguantando a cuatro coches detrás con un coche inferior durante 67 vueltas. Aquí corrieron Niki Lauda, James Hunt y Emerson Fittipaldi en la era dorada. Y en 2026, el circuito vuelve a la escena mundial con el Madrid E-Prix de Fórmula E, trayendo a pilotos como Jake Dennis, Pascal Wehrlein y Mitch Evans al trazado madrileño.

El Jarama Classic, por su parte, reúne cada junio coches que pertenecieron a coleccionistas y pilotos históricos — es habitual ver Porsche 911 de los años 70, Ferrari Dino, Jaguar E-Type y BMW 2002 que necesitan grúa o transporte cerrado para llegar al circuito.

Esta guía cubre todas las opciones: grúa para coches, transporte de motos, precios reales, el calendario oficial 2026 y la logística práctica en el circuito.

¿Ya sabes lo que necesitas? Pide grúa o transporte:

Grúa en Madrid — servicio urgente, disponible 24h

Transporte de vehículos en Madrid — plataforma y portacoches

Transporte de motos en Madrid — para llevar tu moto al circuito

O publica tu solicitud gratis y compara presupuestos

Calendario oficial del Jarama 2026 — eventos que necesitan grúa o transporte

El circuito tiene 12 eventos deportivos confirmados para 2026, más decenas de track days privados organizados por empresas como Tandas Privadas, Team ADN Zero o 8000 Vueltas. Estos son los principales:

Eventos oficiales confirmados

Fecha	Evento	Tipo de vehículos	¿Necesitas grúa/transporte?
28 febrero	Fórmula 4 Española	Monoplazas F4	Sí — los equipos mueven los monoplazas en camiones cerrados
7-8 marzo	Drift Spain Series	Coches drift preparados (sin ITV)	Sí — grúa plataforma o remolque
21 marzo	Mundial de Fórmula E (Madrid E-Prix)	Monoplazas eléctricos FE	Los equipos tienen su propia logística
18 abril	Campeonato RACE de Velocidad	Turismos y GT de competición	Sí — grúa plataforma o transporte cerrado
6-7 junio	Jarama Classic	Coches clásicos e históricos	Sí — muchos llegan en grúa plataforma o cerrado
3-4 octubre	39º GP España FIA ETRC (Camiones)	Camiones de competición	Logística propia de los equipos
19 diciembre	Winter Endurance	Coches de resistencia	Sí — grúa plataforma

Track days de coches (organizadores privados)

A lo largo del año, varias empresas organizan tandas libres para coches en el Jarama. Algunas fechas conocidas para 2026:

Luxe Track Days: tandas para coches deportivos y premium. Ejemplo: 22 de febrero 2026 (129-299 € por 1-4h en pista). Se repiten varios domingos al año.
8000 Vueltas: experiencias de conducción con coches propios o alquilados.
Tandas Privadas: track days exclusivos con plazas limitadas.

En estos eventos, muchos participantes traen coches que no tienen ITV vigente o que prefieren no exponer a 600+ km de autopista. La grúa plataforma es la forma más habitual de llegar.

Tandas libres de motos (mensuales)

Las tandas de motos en el Jarama son de las más activas de España. Organizadores como Team ADN Zero programan rodadas casi cada mes:

Enero, febrero, marzo… prácticamente un evento mensual
Precio habitual: 165 € la rodada (6 tandas de 20 min) + 25 € de seguro opcional
Se dividen en grupos por nivel (menos de 2 min por vuelta / más de 2 min)

Muchos moteros que vienen de fuera de Madrid — o que tienen motos de circuito sin matrícula — necesitan transporte de motos para llegar al Jarama.

Jarama Classic — el evento que más grúas mueve

El Jarama Classic (6-7 de junio de 2026) merece sección propia. Es la mayor concentración de coches clásicos e históricos de Madrid y uno de los eventos más importantes de España en este segmento.

Por qué necesitas grúa o transporte cerrado para el Jarama Classic:

Muchos coches participantes tienen matrícula histórica o no tienen ITV vigente
Vehículos valorados en 50.000 - 500.000 € que no puedes arriesgar en la A-1 con el tráfico de Madrid
Coches que vienen de Barcelona, Valencia, Sevilla o incluso del extranjero
Algunos coches clásicos no arrancan de forma fiable y necesitan grúa con cabrestante
Los seguros de coches clásicos suelen exigir transporte cerrado para cubrir el trayecto

Si llevas un clásico al Jarama Classic, reserva tu grúa o transporte cerrado con 3-4 semanas de antelación. En la semana previa al evento, la disponibilidad de plataformas en Madrid baja mucho.

Pedir grúa plataforma para el Jarama Classic | Transporte cerrado para coches clásicos

Opciones de grúa y transporte al Jarama

1. Grúa plataforma abierta — la más usada

La grúa plataforma individual es la opción estándar para track days y competición. Tu coche va solo en la plataforma de la grúa, atado y calzado. Es rápido, directo y relativamente económico.

Ideal para: Coches de circuito, coches de drift, coches sin ITV, vehículos preparados que no son especialmente valiosos.

Ventajas: Precio razonable, disponibilidad alta en Madrid, carga y descarga rápida en el paddock del Jarama.

Limitación: El coche va al descubierto. Si llueve, se moja. Para un coche de competición no importa. Para un Porsche 911 clásico de 200.000 €, sí.

Precio desde Madrid centro al Jarama: 80 - 150 € (28 km).

2. Transporte cerrado — para clásicos y coches de alto valor

El coche viaja dentro de un camión cerrado, protegido del clima, la gravilla y las miradas. Es el estándar para:

Coches de colección que van al Jarama Classic
Supercoches (Ferrari, Lamborghini, Porsche GT) que van a experiencias de conducción
Vehículos con seguro que exige transporte protegido

Precio desde Madrid centro al Jarama: 150 - 250 €.

Para distancias largas (Barcelona, Sevilla), el transporte cerrado sube un 50-60% sobre el precio de la grúa plataforma abierta.

3. Grúa con cabrestante — para coches que no arrancan

Si tu coche clásico o de competición no arranca, necesitas una grúa equipada con cabrestante (winch). El cable tira del vehículo para subirlo a la plataforma sin necesidad de que ruede por su propio pie.

Sobrecoste: 30 - 80 € extra sobre el precio de la grúa plataforma estándar.

Importante: Avisa siempre al contratar la grúa de que el coche no arranca. Si el gruista llega sin cabrestante, no puede cargarlo y pierdes el viaje.

4. Transporte de motos al Jarama

Para llevar tu moto de circuito al Jarama tienes varias opciones:

Furgoneta con rampa propia: Si tienes furgoneta, es lo más habitual para moteros locales.

Servicio de transporte de motos: Empresas especializadas recogen tu moto a domicilio y la entregan en el circuito. Transporte de motos en Madrid.

Grúa plataforma: Una grúa plataforma normal puede llevar una moto, aunque es menos eficiente (pagas por toda la plataforma para una sola moto). Tiene sentido si necesitas grúa urgente porque la moto se ha averiado.

Precio orientativo transporte moto al Jarama (desde Madrid): 50 - 120 €.

5. Remolque propio

Si tienes remolque homologado y un coche tractor con capacidad de tiro suficiente, puedes llevar tu coche o moto tú mismo. Es lo que hacen muchos pilotos habituales del Jarama.

Limitación: No es práctico si vienes de Barcelona (620 km), Sevilla (530 km) o Valencia (360 km) solo para un track day de un día.

Tabla de precios: grúa y transporte al Jarama desde cada ciudad

Origen	km	Grúa plataforma (coche)	Transporte cerrado (coche)	Transporte moto	Tiempo
Madrid centro	28	80 - 150 €	150 - 250 €	50 - 120 €	45 min
Toledo	100	120 - 200 €	200 - 350 €	80 - 150 €	1,5 h
Zaragoza	325	250 - 400 €	400 - 650 €	180 - 300 €	3,5 h
Valencia	360	280 - 450 €	450 - 700 €	200 - 350 €	4 h
Bilbao	400	300 - 500 €	500 - 800 €	220 - 380 €	4,5 h
Sevilla	530	350 - 550 €	550 - 900 €	280 - 450 €	5,5 h
Málaga	530	350 - 550 €	550 - 900 €	280 - 450 €	5,5 h
Barcelona	620	400 - 650 €	650 - 1.000 €	300 - 500 €	6 h

Qué sube el precio de la grúa:

Vehículo que no arranca (cabrestante: +30-80 €)
Sobredimensionado (alerones anchos, llantas de competición extra-anchas)
Urgencia (grúa para mañana en vez de con 2 semanas de antelación)
Fin de semana o festivo
Valor declarado alto (seguro más caro para coches de +100.000 €)

Qué lo baja:

Flexibilidad de fecha (el gruista combina tu servicio con otros en la misma ruta)
Punto de recogida accesible (no un garaje subterráneo estrecho)
Reservar la grúa con antelación (2+ semanas antes del evento)
Contratar ida y vuelta en el mismo servicio

Logística en el Circuito del Jarama — lo que necesitas saber

Cómo llegar con la grúa

El Circuito del Jarama está en la salida 28 de la A-1 (Autovía del Norte), dirección Burgos. El acceso para grúas, plataformas y camiones es por la entrada principal.

Dirección exacta: Circuito de Madrid Jarama–RACE, Autovía A-1 km 28, 28702 San Sebastián de los Reyes, Madrid.

Teléfono del circuito: 91 657 08 75.

En días de evento grande (Jarama Classic, Fórmula E, GP Camiones), hay personal del circuito organizando el tráfico de vehículos pesados en la entrada.

Descarga en el paddock

La zona de boxes y paddock tiene espacio para maniobrar con grúas plataforma, pero en eventos grandes se llena rápido.

Llega temprano: Descargar antes de las 8:00 es mucho más fácil. A las 10:00 el paddock está lleno y maniobrar una grúa es complicado.
Coordina con el gruista: Dale la dirección exacta y el número de box o zona de paddock.
Paddock el día anterior: Muchos eventos abren el paddock el viernes por la tarde. Si tu grúa puede entregar el coche el viernes, aprovecha — el sábado por la mañana todo es más caótico.

Descarga de motos

Las motos son más fáciles de descargar que los coches, pero igualmente:

Asegúrate de que la furgoneta o plataforma tiene rampa adecuada
Si la moto va en una grúa plataforma (por avería), confirma que el gruista tiene experiencia bajando motos — el centro de gravedad es diferente

Seguro durante el transporte — lo que nadie te cuenta

El seguro de tu coche de competición NO cubre el transporte en grúa. Y el seguro de circulación estándar NO aplica a vehículos sin matrícula ni ITV.

Lo que te protege es el seguro del transportista — el seguro de responsabilidad civil del porteador (o seguro CMR para transporte internacional). Antes de contratar la grúa, verifica:

Que el gruista o transportista tenga seguro vigente y te lo muestre
Qué importe máximo cubre por vehículo transportado
Si tu coche vale más que el límite de la póliza, negocia un seguro adicional o complementario — esto es habitual para coches clásicos de alto valor

En nuestra plataforma puedes ver el seguro de cada transportista antes de contratar.

Checklist antes de pedir la grúa

Para coches:

Fotos del vehículo antes de subirlo a la grúa (todos los ángulos, detalle de golpes o daños existentes)
Nivel de combustible bajo — entre 1/4 y 1/8 del depósito. Menos peso, menos riesgo
Quitar objetos sueltos del interior y maletero (herramientas, cascos sueltos, piezas de repuesto)
Desactivar la alarma si el coche la tiene
Anotar los km del cuentakilómetros
Presión de neumáticos: si el coche lleva slicks de competición, avisa al gruista — no frenan como un neumático de calle y la grúa necesita maniobrar para cargarlo
Batería cargada si el coche necesita arrancar para subir/bajar de la grúa plataforma
Documentación: ficha técnica si tiene matrícula; documento de propiedad si no la tiene

Para motos:

Fotos de la moto antes del transporte
Depósito con poca gasolina — reduce el peso y el riesgo de derrames
Espejos plegados o desmontados si son frágiles
Manillar recto y asegurado para que no gire durante el transporte
Caballete y cinchas propias si las tienes — algunos transportistas prefieren usar las tuyas
Comunicar si la moto no arranca — el transportista necesita saber si puede rodarla para cargarla

Preguntas frecuentes

¿Puedo llevar un coche de competición sin matrícula en una grúa por carretera?

Sí. Tu coche no circula — va transportado sobre la grúa plataforma. La matrícula y la ITV solo son obligatorias para circular por vía pública. El que circula es la grúa, no tu coche. El gruista necesita sus permisos y seguros, pero tu vehículo no necesita estar matriculado.

¿Cuánto cuesta una grúa plataforma de Barcelona al Jarama?

Entre 400 € y 650 € para un turismo de competición estándar. Un monoplaza o vehículo sobredimensionado puede subir a 700 - 900 €. Transporte cerrado: +50-60% sobre estos precios. Compara precios de grúa a Madrid.

¿Y para llevar mi moto desde Valencia al Jarama?

Transporte de moto Valencia–Jarama: entre 200 € y 350 € aproximadamente. Pide presupuesto de transporte de motos.

¿Con cuánta antelación debo reservar la grúa?

Para track days normales, 1-2 semanas basta. Para el Jarama Classic (junio) o el GP de Camiones (octubre), reserva la grúa con 3-4 semanas porque la demanda de plataformas en Madrid se dispara. En temporada alta (abril-octubre), la disponibilidad de grúas baja.

¿El gruista puede esperar y llevarme el coche de vuelta?

Sí. Muchos gruistas ofrecen servicio de ida y vuelta en el mismo día o fin de semana. Sale más barato que contratar dos grúas separadas. Pídelo al solicitar presupuesto.

¿Y si mi coche clásico no arranca?

La grúa lo sube con cabrestante (winch). Sobrecoste: 30-80 € extra. Avisa siempre al pedir la grúa para que el gruista lleve el equipo. Si no avisas y llega sin cabrestante, no puede cargar tu coche.

¿Puedo llevar mi moto de circuito (sin matrícula) en una grúa plataforma?

Sí, igual que con los coches. La moto va transportada, no circula. No necesita matrícula, ITV ni seguro de circulación. El transporte de motos especializado suele ser más barato que una grúa plataforma completa.

¿Qué pasa si mi coche sufre un daño durante el transporte?

El seguro del transportista (CMR) cubre los daños causados durante la carga, el trayecto y la descarga. Por eso es fundamental hacer fotos antes y después. Si el daño ocurre dentro del circuito (no durante el transporte), es responsabilidad del circuito o del organizador del evento.

Otros circuitos en España — misma logística, misma grúa

Si necesitas grúa o transporte a otros circuitos españoles, tenemos guías completas con calendario 2026, precios y logística:

Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló) — F1, MotoGP, Le Mans, Ferrari Finali Mondiali → guía completa | grúa en Barcelona
Circuito de Jerez–Ángel Nieto (Cádiz) — MotoGP, WorldSBK, tests de invierno → guía completa | grúa en Sevilla
Circuit Ricardo Tormo (Cheste, Valencia) — MotoGP finale, NASCAR Fest, Racing Legends → guía completa | grúa en Valencia
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Circuito de Navarra (Los Arcos) — transporte a Bilbao | transporte a Zaragoza

En resumen

El Circuito del Jarama tiene actividad casi todo el año — desde Fórmula E en marzo hasta resistencia en diciembre, pasando por el Jarama Classic en junio y tandas libres de motos cada mes. Si tu coche o moto necesita llegar al circuito sin circular por carretera, una grúa plataforma es la opción más rápida y habitual. Para vehículos de alto valor, el transporte cerrado. Y para motos, el transporte especializado es más económico que una grúa completa.

Reserva con antelación en fechas de evento grande, haz fotos antes de la carga, y verifica el seguro del gruista.

Grúa urgente en Madrid — para cuando necesitas la grúa ya
Transporte de vehículos en Madrid — plataforma y portacoches
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